国产大飞机研制取得重大进展 正式进入局方审定试飞阶段

近日，中国民用航空上海航空器适航审定中心签发了C919项目首个型号检查核准书，意味着C919飞机构型基本到位，飞机结构基本得到验证，各系统的需求确认和验证的成熟度能够确保审定试飞安全有效;同时也标志着C919飞机正式进入局方审定试飞阶段。

近期，随着国产大飞机研制的持续推进，西安航空基地辖区入区民营企业西安兴航航空科技股份有限公司也为飞机结构件的批量生产开始了新一轮的忙碌。作为飞机上钛合金结构件具备全工序交付能力的民企供应商，西安兴航航空科技股份有限公司深度参与了C919飞机零件的研制任务。随着C919飞机机体结构件即将进入批生产阶段，兴航航空公司也迎来了发展新机遇。

据了解，西安兴航航空科技股份有限公司自成立以来，便专注于大飞机机体上关键零件的研制和批产，研究大飞机制造领域的关键工艺技术和过程管理方法，解决大飞机零件批产质量稳定性、经济性及组织管理方式等问题。经过近十年的科技钻研和生产经营，公司已经掌握了数十项航空零部件加工核心技术，具备航空零部件产品工艺设计、钣金成型、机械加工、部分特种工艺及检测、部分组件装配等工序加工能力。

积累起雄厚的技术力量、精良的生产能力和丰富的生产经验，西安兴航航空科技股份有限公司逐渐在C919飞机机体结构件的配套生产领域崭露头角，已经成为中国商飞的二类供应商，航空工业西飞C919飞机大型关键零件的主要供应商，航空工业沈飞C919飞机零件的主要供应商，洪都航空C919飞机钛合金零件的主要供应商，海鹰特材公司的战略供应商和C919飞机零件主要供应商，钛合金结构件可实现从材料采购、加工、表处、复验到小组件装配的全工序产品级交付。

C919飞机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。顺利进入C919飞机各主机厂的供应商行列，既是对兴航航空公司现有技术实力的认可，更为公司未来的发展开拓新前景。为了全面服务保障C919飞机结构件的批量生产，兴航航空前期在技术研发、设备装置、人才队伍等方面做了大量准备工作。

目前，兴航航空公司已拥有钛的表面处理、溶胶凝胶的应用、耐蚀钢的表面处理、荧光渗透检验、金属零件的喷丸强化、钛的加工、沉淀硬化不锈钢处理、钛及钛合金的热处理、钨极惰性气体保护电弧焊、高温测量等C919飞机的特种工艺批准。今年10月起，公司陆续通过中国民用航空局华东地区管理局对西飞公司中国商飞项目的供应商管理现场审核、中国民用航空局航空器适航审定司对航空工业西飞民机公司进行的质量系统联合检查、航天海鹰公司C919批量开工审核、洪都航空C919批量开工审核、中国商飞特种工艺审核、沈飞民机质量检查等现场审核。

西安兴航航空科技股份有限公司董事会秘书曹鹏飞表示：“我们公司从生产人员资质授权管控、内部审核、预防及纠正措施、仓储及出入库管理、生产过程控制、不合格品管控、文件记录过程及生产现场管理等方面进行了全方位的准备，为后续C919飞机批生产任务的顺利进行打下了坚实基础。即将跨入2021年，新年新气象，我们公司会在大飞机机体零部件研发制造领域继续发力，实现发展新跨越，继续为国家航空事业的发展贡献出民企力量。”

(文/通讯员 田笑笑)